铁路的氧气表达24小时内提供150吨氧气

为了满足北方邦的医疗氧气的要求,为了火车的运动,勒克瑙到瓦拉纳西之间的创建了绿色走廊。

铁路的氧气表达24小时内提供150吨氧气


By: 我们的记者


2021年4月24日:印度铁路的氧气表达在过去24小时内,印度铁路的印度铁路运输液体医疗氧气(LMO)罐车,在印度不同地区的医疗氧气严重短缺中,在过去24小时内,在全国上有超过150吨氧气。

“到目前为止,”迄今为止,总共有10个具有近150吨氧气的容器,“读取铁道部释放部。

Covid-19击中州的医院据报道,医疗氧气的严重短缺,也导致了生命的损失。还有人指出,印度有足够的医疗氧气供应,但容器和油轮的不可用造成稀缺性。

例如,液体医疗氧气罐车分别到达Maharashtra和Uttar Pradeh的Nashik&Lucknow。在Nagpur和Varanasi途中也卸载了很少的容器,以便在这些地区提供LMO。此外,第三氧气表达开始了勒克瑙的旅程。

总理纳伦德拉莫迪今天主持会议,审查采取的措施加强该国的氧气供应。 PM强调,所有部委和部门都需要在协同作用中工作,以增加氧气和医疗用品的可用性。

财政部宣布读书,“印度政府在过去几天中采取了很大的措施,以改善氧气和医疗用品的供应。IAF飞机正在从新加坡带来低温氧气罐。IAF也运输国内氧气罐减少旅行时间。“

铁路跑到从卡拉姆波里到vizag的第一个氧气,并返回Nasik。当时铁路得到了要求,立即为液体医疗氧气罐运动的各个地方做了斜坡。

卡拉曼尼和VizAG之间的距离超过1850公里,这些油轮在大约50小时内完成。 7个油轮超过100吨LMO装入10小时以上,只需21小时即可运送回纳格尔。昨天铁路在尼古尔盖尔卸下了3个罐车,剩下的4个油轮今天达到了Nashik,即今天10.25,即从Nagpur到Nashik的12小时。

“对于RO-RO服务铁路的运动必须考虑到各种限制,桥梁,桥梁,隧道,曲线,平台檐篷,架空设备等的各种限制,在某些位置的各种约束。因为高度是一个重要方面在这一运动中,铁路通过vasai映射了路线。发现高度为3320毫米的公路油轮T1618的模型可以放置在平底车上。通过瓦塞伊的较长路线被绘制为超级货物(ODC)被绘制为超级货物(ODC)是不允许的在孟买师的GHAT部分旅行,“读到铁路部释放部。

像Andhra Pradesh这样的国家,德里与铁路进行了磋商,以更多地运行更多这样的火车。有可能注意到,在Visakhapatnam&Bokaro填充LMO的油轮目前正在通过印度铁路的RO-RO服务运输。

为了满足北方邦的医疗氧气的要求,为了火车的运动,勒克瑙到瓦拉纳西之间的创建了绿色走廊。火车在4小时20分钟内覆盖270公里的距离,平均速度为62.35公里。

由于氧气是一种低温和危险的化学品,铁路必须避免突然加速,减速,必须检查压力,特别是当它处于装载状态时。然而,铁路将其视为挑战,映射了路线,训练有素的人,并且可以通过瓦塞,苏拉特,布鲁瓦尔,纳格普尔路线举办这些特定尺寸的油轮。

通过火车运输氧气比公路运输更快。通过铁路运输需要2天,通过道路需要3天。火车可以每天24小时运行,但卡车司机需要暂停等。

发布时间: 2021-05-09 21:16:25

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